Noticias Volaris - Parte 3

[MayerFM]

Abrimos una nueva parte para el tema de las noticias de Volaris, éste fue el último comentario de la parte anterior:

Ayer y hoy se inauguraron las rutas LAX-UPN y MDW-BJX, UPN su primer vuelo internacional UPN-LAX (por aquí hay un usuario que debe estar felíz, ya que lo lleva en la sangre) y el segundo muy necesario, lástima de las pocas frecuencias y los días, ojalá y pronto estemos reportando buenos números y el aumento de frecuencias.

Saludos

Así es Super Duper, dos nuevas rutas internacionales de Volaris… aquí unas notas al respecto:

La ruta Uruapan – Los Ángeles será semanal, y con este la aerolínea ofrece siete vuelos directos desde Los Ángeles a las ciudades de Morelia, Guadalajara, Aguascalientes, Zacatecas, Distrito Federal y Culiacán.

Asimismo la ruta León, Guanajuato – Chicago, Midway, tendrá una salida a la semana, y se suma a los vuelos directos que tiene Volaris desde León, Guanajuato, hacia Tijuana y Cancún, mientras que Chicago suma este nuevo destino a los 4 vuelos directos a las ciudades de Morelia, Ciudad de México, Zacatecas y Guadalajara, y 3 vuelos en conexión a Los Mochis, Toluca y Chihuahua.

FUENTE: http://t21.com.mx/aereo/2012/10/03/tien ... es-chicago

La capital del aguacate inauguró su primer vuelo internacional a Los Ángeles como parte de un proceso de conectividad y se prevé en próximas fechas inicien operaciones dos nuevas rutas a la Ciudad de México y a Lázaro Cárdenas.
[…]
El administrador del Aeropuerto de Uruapan, Alex Jonathan Vargas, destacó que en el primer vuelo proveniente de Los Ángeles, California, arribaron 97 pasajeros y recordó que además de Volaris, Vale Air es una nueva aerolínea que se quiere instalar para aperturar una ruta a Reynosa, pero aún está en busca de la certificación y autorización de vuelos por parte de la DGC.

FUENTE: http://www.provincia.com.mx/2012/10/ina ... e-uruapan/

Vaya, además de la noticia de Volaris en sí nos enteramos de la intención de reiniciar vuelos entre Uruapan y la Ciudad de México, y de esta nueva aerolínea Vale Air de la que hay hasta página de Internet y fotos de un Jetstream:

http://www.valeair.com/

Pero bueno, volviendo a Volaris: sí estaremos al pendiente de los números de estas nuevas rutas. Recién tenemos resultados de los vuelos de Volaris entre Culiacán y Los Ángeles que iniciaron en agosto, los resultados no son muy alentadores pero fue apenas el primer mes de operaciones, ya lo estaremos comentando en el tema de estadísticas.

Saludos.

[MayerFM]

Aquí una foto en Hamburgo del A320 N513VL (C/n 5322), uno de los Airbus nuevos que Volaris recibirá próximamente:

Volaris A320 N513VL @ XFW 04.10.12

Pero antes de éste debe llegar el N512VL (C/n 5308). Pendientes con sus primeros vuelos y entregas.

¡Saludos!

[MayerFM]

Hola, hoy fue el primer vuelo del A320 N512VL, el siguiente A320 para Volaris. Aquí una foto tomada por los spotters de Hamburgo:

Volaris A320 N512VL @ XFW 10.10.12

Pendientes con su entega, saludos.

[777-256]

El día de ayer el periódico El Universal reportó un acuerdo en materia de mantenimiento entre Volaris y Lufthansa Technik para la revisión y mantenimiento de componentes de la flota conformada por A-319/320 incluyendo también en este acuerdo los 44 aviones solicitados recientemente, este acuerdo vale alrededor de 100 mdd.

El mantenimiento de los componentes se realizara en Tulsa, Oklahoma y en Hamburgo, Alemania.

SALUDOS

[MayerFM]

Volaris tiene un nuevo logo jet, ahora es el XA-VOD "Daniel" que trae stickers de "Fresca". Así lo captaron en Las Vegas, hace apenas unos días:

http://airlinersgallerynews.blogspot.mx ... -3045.html

Saludos.

[MayerFM]

Buenas noches, ayer (15 de octubre) Volaris inauguró los vuelos entre Tijuana y Tepic, con lo que la capital nayarita se convierte en el destino número 26 de Volaris en nuestro país. Aquí la información en un boletín de prensa de la propia aerolínea:

Durante la ceremonia inaugural, en la que el Gobernador de Nayarit, Roberto Sandoval Castañeda, estuvo presente como testigo de honor, José Luis Suárez, Director de Servicio y Venta a Clientes de Volaris, habló sobre las ventajas competitivas que significa esta apertura para el mercado en ambas ciudades.

“El inicio de operaciones de Volaris en Tepic, marca la llegada de una gran calidad en el servicio, comodidad y, sobre todo, precios muy atractivos para volar a Tijuana. Esta conectividad contribuirá a incentivar el intercambio económico, cultural y social entre ambas comunidades del país”, dijo José Luis Suárez.

La nota completa se puede leer en: http://www.volaris.mx/es/conocenos/sala-de-prensa/volaris-estrena-nuevo-destino-tepic-nayarit/, y ahí mismo se puede ver que el avión encargado de este vuelo fue el A320 XA-VOM "Luis".

Hace ya muchos años, en la mejor época de AeroCalifornia, se atendía en promedio a 65 mil pasajeros anuales en esta ruta, pero a últimas fechas la cifra había caído a 40-45 mil. Volaris inicia con 2 frecuencias semanales, vamos a ver cómo le funciona.

Saludos.

[MayerFM]

Buenos días, hoy es el vuelo de entrega de un A320 más para Volaris; se trata del N512VL, el A320 número 14 (y 38 en el total de flota). Aquí en Flightaware:

http://flightaware.com/live/flight/VOI9001

Y el reporte en Skyliner:

Airbus A320-233 5308
N512VL Volaris
delivery 20-21oct12 XFW-KEF-BGR-TLC
ex D-AUBA
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Felicidades a Volaris.

[MayerFM]

Otra ruta recién inaugurada por Volaris es Culiacán-Hermosillo, su primer vuelo fue este viernes 19. Aquí se puede consultar el comunicado en la sala de prensa de la aerolínea:

Con la ruta Hermosillo-Culiacán, Volaris conectará viajeros de turismo y de negocios

Ahí se comenta que ya son 72 las rutas (nacionales e internacionales) en el sistema de Volaris, y que tanto CUL como HMO "cuentan con vuelos directos a Guadalajara, Ciudad de México y Tijuana" por parte de esta aerolínea.

Por cierto, ahí en las fotos se aprecia que el A319 que inauguró la ruta fue el N503VL, que se llama "Luis" y resulta que hay dos "Luis" en la flota, porque el XA-VOM también tiene ese nombre.

Saludos, buenas noches.

[MayerFM]

Hola, en la parte anterior de este tema estábamos hablando de las próximas entregas de A320 para Volaris, y Super Duper y Rich tuvieron este intercambio de comentarios:

Y aprovechando esta información alguno de estos equipos podrá ser recogido en Hamburgo por los clientes en un sorteo muy original y me imagino que volarán en el mismo de regreso con un par de escalas.

No sé en qué consistía la promoción pero son de esos premios que deberían de ser entregados a todo fanático de los aviones.

Un par de precisiones:

1) Los clientes no volaron en el vuelo de entrega del N512VL, sino que…

Para la recepción del nuevo avión, Volaris llevó hasta Hamburgo a tres invitados especiales: Edgar Tovar Avilés, Jaime López Maciel y Rodolfo Torres Lara, ganadores de su promoción Escápate con Volaris a Alemania, quienes además de conocer la ciudad de Hamburgo y tener la oportunidad de visitar la fábrica de Airbus en esta ciudad, vivieron la experiencia de volar de regreso a México -vía Los Angeles, CA- en el Airbus A380, el avión más grande del mundo.

2) La promoción consistió en…

Los invitados especiales obtuvieron el viaje –todo incluido- tras ganar el rally organizado por Volaris, en el que tuvieron que resolver las trivias y retos difundidos a través de las redes sociales de Volaris y del programa de radio de Eddy Warman de Noche (una pregunta en Facebook, otra en Twitter y la tercera en el programa de radio).

Todo esto con base en este boletín de prensa de Volaris:

http://www.volaris.mx/es/conocenos/sala ... de-airbus/

Por otra parte, Volaris inauguró ayer dos nuevas rutas, TIJ-QRO y QRO-CUN, y esto también se recoge en otro boletín:

http://www.volaris.mx/es/conocenos/sala ... on-rutas-/

Hasta luego.

[Super Duper]

Gracias por la puntualización Mayer, en otro tema;

Volaris corre

Las cosas no andan bien en Volaris, que dirige Enrique Beltrarena.

Fueron despedidos intempestivamente los gerentes de Recursos Humanos, Mercadotecnia, Sistemas y el director del área de Ingresos, encargada de fijar las tarifas.

De pilón, también saldrá el director jurídico, Alfonso Ascencio, aparentemente de confianza de Beltranena. De acuerdo con lo que nos dicen, la estrategia comercial de ganar participación de mercado ha costado varios meses de márgenes de utilidad e incluso se registran pérdidas en varias de las rutas.

Todo por alcanzar a su acérrimo competidor. Se comenta que el Consejo de Administración, que preside Gilberto Pérezalonso, pidió a los directivos poner orden y dejar de arriesgar la rentabilidad del negocio.

Una nota de un diario de hoy, pero me dicen que lleva ya unas semanas un ambiente extraño al interior del corporativo.

http://www.dineroenimagen.com/2012-10-26/9659

Saludos

[XA-DUG]

1) Los clientes no volaron en el vuelo de entrega del N512VL,

Sí, se trata de un "vuelo de concentración", que no lleva sobrecargos, y por lo mismo no sería legal que lleve pasajeros (sobre todo porque Volaris no tiene derechos de tráfico Alemania-México, aunque se trate de pases), más aún cuando vuela con más restricciones de las normales al cruzar el Atlántico operado por una aerolínea que no tiene certificación ETOPS. Aunque claro, se antoja mucho que eso fuese realidad...

Saludos

[Richard Branson]

Para la recepción del nuevo avión, Volaris llevó hasta Hamburgo a tres invitados especiales: Edgar Tovar Avilés, Jaime López Maciel y Rodolfo Torres Lara, ganadores de su promoción Escápate con Volaris a Alemania, quienes además de conocer la ciudad de Hamburgo y tener la oportunidad de visitar la fábrica de Airbus en esta ciudad, vivieron la experiencia de volar de regreso a México -vía Los Angeles, CA- en el Airbus A380, el avión más grande del mundo.

Así es, mi amigo y capi Edgar Tovar voló de CDG a LAX con AirFrance en el A380. Dice que fue toda una gran aventura. Pero que fueron 2 horas para transbordar y hora y media para salir en Los Ángeles.

Problemas financieros... caray... ¿por qué no me sorprende? Y con esas rentas de toda la flota y puro avión nuevo...

1) Recursos Humanos - Te tratan como delincuente al querer entrar a la empresa y quieren aplicar un sistema de contratación como Centroamérica con TACA. Y ya una vez dentro, no puedes decir ni cómo te llamas a nadie.

2) Mercadotecnia - Tantos recursos destinado en eventos al estilo Southwest, pero que solo te puedes dar el lujo de hacer eso cuando eres una empresa grande. Ya ni Aeroméxico.

3) Sistemas - Su web para desde años es una basura, lenta, se congela, en colores no amigables, y el pago es lo más desastroso. Apenas desde julio empezó a funcionar un poco mejor. No suficiente, es confundible, te ponen los horarios a desorden y con AM y PM, para las agencias de viajes son poco amigables ya que se pueden cometer errores y el cambio de rutas es una cosa imposible a diferencia de Interjet.

Y la gente no es que compre por Internet, las ventas se siguen originando desde agencias de viajes. Y además de las comisiones por volumen que Interjet da, con las tarifas más bajas y flexibilidad de cambios, mejor vender Interjet y Aeroméxico.

4) Ingresos - ¡Tienen tarifas más caras que Aeroméxico! Y te meten como sardina con la tabla del asiento a 10 cm's de tu vista y los asientos más incómodos y limitantes de equipaje.

De seguir creciendo e incorporando más aviones como lo han hecho, Volaris va a reventar.

[dacbdo]

Oye mi Richard, ¿tú le crees a Enrique Beltranena respecto a este video?

http://youtu.be/xehm7rusSpM

Saludos.

[Jorge Meneses]

No sé si sea solo conmigo pero su página web al pasar a donde se seleccionan los vuelos jamás la he podido ver bien en ningún explorador que no sea Internet Explorer.

Saludos

[Richard Branson]

Beltranena tiene mucha noción de la realidad y sabe lo que dice. Del video, si llevara a la práctica su aerolínea de como habla, otra cosa sería Volaris.

Si Mexicana se fue... cualquier cosa puede pasar con Volaris que es la más vulnerable dada sus rentas de TODA la flota.

Iniciaron con un modelo de negocios fuerte y bueno en Toluca. Caen las aerolíneas del Pacífico (AeroCalifornia, Avolar) y deciden tomar GDL y TIJ y por último con Mexicana, deciden abrir MEX y toman las rutas internacionales. Sí, tomaron excelentes rutas antes que Interjet pero esta que se reservó más a crecer en el mercado mexicano día a día tiene una mejor marca y GRAN atención en todas las áreas. Interjet sabe vender bien en su página web y sabe tratar bien sus ventas y han entendido bien al mercado como ninguna.

Volaris no ha trabajado con agencias de viajes, su web en un inicio en 2006 era funcional, hoy es un verdadero desastre, complementando con Jorge, al momento del pago se congela el navegador. No sé cómo Beltranena quiere incentivar y captar algo de ese gran mercado de 1,200,000,000 de usuarios de camión con sus tarifas de hoy.

Esto es el producto de ya varios años, ya no tienen el apoyo de Azcárraga ni de Slim. A ver qué pasa en los próximos meses.

[Richard Branson]

Lo curioso es que Darío Celís era uno de los primeros en comentar de los problemas de Mexicana, y así como tú, yo no lo creía.

Yo no soy ni pro ni anti. A mí me gusta la aviación y si me conocieras personalmente sabrías quién soy y qué tanto hago y he hecho.

Personalmente, entre todas mis actividades, vendo boletos de avión y he vendido a Volaris muchos miles de miles de pesos. Pero Volaris misma se limita dada su pobre funcionalidad de su web. Es mi única queja, su web. Todo lo demás, me tiene sin cuidado que haga o deje de hacer.

Tiempo al tiempo...

[MayerFM]

Estimado Super Duper, de buena fuente te comento que los números en Volaris están bien. A Mr. Celis no hay que creerle mucho, de hecho ya van varias"noticias" de su parte que hemos leído y pocas se han cumplido. Sí ha salido gente de Volaris pero no es por las razones que él expone.

Parece que su tirria hacia Aeroméxico ahora la dirige a Volaris (no ha de ser gratuita, tras de esto hay $$$).

¡Saludos!