Noticias Interjet - Parte 5

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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby felipegarcia » Mon Apr 15, 2019 11:35 pm

MayerFM wrote:Gracias por la nota, Felipe. Todo el contenido está interesante pero lo que me llamó más la atención fue lo siguiente:

Los 22 aviones rusos Sukhoi fueron, sin duda, la peor apuesta que hicieron los Alemán. Hay 20 de ellos en tierra que ya no volarán. Se decidió mantener solo dos para no descubrir rutas.

No sé si el columnista se esté refiriendo a un plan a futuro, porque actualmente hay 5 SU95 volando:

XA-DAS
XA-NGO
XA-PPY
XA-VAS
XA-VER

Quizás para allá vaya la cosa, pero por el momento es incorrecto decir que "hay 20 de ellos en tierra". Y bueno, don Darío Celis no siempre ha tenido la razón en sus "pronósticos" y "exclusivas" en materia de aviación.

De cualquier manera, sigue siendo un misterio qué va a pasar con los Sukhoi en la flota de Interjet. Al tiempo...

Saludos.

Si mal no recuerdo, en los peores días solo tenían 2-3 volando, que tal parecía que ahora sí se iban bien, pero nomás no.

Y ahora sí esperemos que no se les vaya a ocurrir meter el MC-21, porque si algo aparentemente tiene Miguel Alemán, es nostalgia soviética.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Tue Apr 16, 2019 10:06 am

felipegarcia wrote: Si mal no recuerdo, en los peores días solo tenían 2-3 volando, que tal parecía que ahora sí se iban bien, pero nomás no.

Hola de nuevo, Felipe. De acuerdo con la información en Flightradar24 y Flightaware, la menor cantidad de Superjets volando simultáneamente en un día determinado ha sido de cuatro equipos. No ha llegado el punto en el que sólo 2-3 estén operando.

Saludos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Sat Apr 20, 2019 5:59 pm

Richard Branson wrote:XA-NBA fue llevado a SJO el 2 de enero 2019, posiblemente se trate de una desincorporación.

Hola, Rich; ese A320 no será desincorporado, de hecho ayer viernes regresó al AICM a eso del mediodía y hoy ya ha estado cubriendo vuelos regulares de Interjet. Hace rato, por ejemplo, operó un MEX-CUL-MEX.

Posiblemente regresó con la configuración de 162 asientos...

Espero que sea de utilidad, saludos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Fri Apr 26, 2019 7:33 pm

Hola, en otro espacio se comenta de la suspensión de varias rutas de Interjet, próximamente; cito lo siguiente del forista "Sardaukar":

Se confirma la cancelcón de las siguientes rutas:

AGUMEX – Principios mayo
CENMEX – Mediados mayo
LAXPVR – Mediados mayo
LAXSJD – Mediados mayo
BJXLAX – Finales mayo
BJXTIJ – Principios junio
CULTIJ – Principios junio
CUNJFK – Mediados junio

Ni hablar, saludos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby Richard Branson » Thu May 02, 2019 8:52 pm

Gracias por la actualización del XA-NBA Mayer.

Y no sé qué esperan para reducir frecuencias en MEX-LAX y MEX-LAS así como varios otros destinos. Si no ajustan su capacidad y dejan de recibir aviones, los va a comer nuevamente y se van a quemar todo el dinero que les han prestado.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Fri May 03, 2019 1:43 pm

No hay de qué, Rich.

Interjet presentó ya su reporte de resultados del primer trimestre del año, destacando lo siguiente:

* En el 1T19 los ingresos totales de INTERJET sumaron $ 5,829.7 millones de pesos, que representó un incremento del 10.2% sobre los ingresos generados en el 1T18.

* En el 1T19 la pérdida de operación fue de $ 409.2 millones de pesos, comparada con la pérdida de operación de $ 567.1 del 1T18, con márgenes de operación de -7.0% y -10.7% respectivamente.

* En el 1T19 el UAFIDAR* incrementó 42.7% fue de $ 592.8 millones de pesos y margen del 11.2% en el 1T18, a $ 846.2 millones de pesos con un margen de 14.5%.

* INTERJET registró una pérdida neta de $ 516.1 millones de pesos en el 1T19 comparada con la pérdida neta de $ 593.5 millones de pesos en 1T18, con márgenes de -8.9% y -11.2% respectivamente.
FUENTE: RESULTADOS DEL PRIMER TRIMESTRE 2019

Saludos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby AMXcrew » Fri May 03, 2019 5:41 pm

Y en otro foro se alegran de la posible operación de este compañía en rutas desde CUN hacia GRU/EZE/SCL operando A321LR, la feroz competencia que IJ le quiere dar a AeroMexico no les beneficia en nada, mientras no quieran enfocarse en sus puntos fuertes y querer seguir abarcando más de lo que pueden, me recuerda a MXA y sus operaciones compitiendo a AeroMexico en Europa y Sudamérica.

Ya veremos en el tiempo qué sucede.
El Guerrero Aguila conquistando los cielos del mundo!!!
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Mon May 06, 2019 12:28 pm

Hola, ya están a la venta los boletos en la ruta entre Cancún y Lima, con inicio a partir del 17 de junio, con estos horarios y frecuencias:

4O 580 CUN 18:55 - 00:05 LIM (Diario) A320
4O 581 LIM 06:00 - 11:20 CUN (Diario) A320

Así pues, Interjet entra a competir con LATAM Perú y TACA Perú.

Todavía no están a la venta las rutas hacia Guayaquil.

¡Saludos!
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby Richard Branson » Wed May 08, 2019 2:24 am

Recapitulando un poco en la flota de Interjet, tenemos los siguiente:

XA-VAI será C-GFCH
XA-MXM será C-GFCI

Curiosamente, son los primeros A320 de Rouge. Tenían A319 y A321 pero no tenían A320 en su flota.

De los Sukhoi, esta última semana 6 equipos han estado activos:

XA-ABM
XA-VAS
XA-PPY
XA-NGO
XA-DAS
XA-VER

De los A320:

XA-ACO, tenía varios meses parado y voló recientemente el pasado 29 de abril 2019, MEX-BOG y allá se quedó.
XA-RBA, regresó el pasado 04 de febrero 2019, BOG-MEX y no ha volado.
XA-UHE, en tierra desde el 1 de abril.
XA-VCT, en tierra desde el 30 de abril en CUN.
Aún estamos a la espera del A320 ex Aeroflot VP-BZS.

En total, la flota activa al 08 de abril son:

6xSSJ100
44xA320
14xA321

64 de 85 equipos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Wed May 08, 2019 9:13 pm

Hola, Rich; gracias por la actualización de flota, yo tengo una novedad:

De acuerdo con la información en Flightradar24, el A320 XA-ILY (C/n 3123) voló hoy de TLC a GYR vía TUS, supongo que en devolución al arrendador:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/xa-ily

Pero Flightaware dice que el avión más bien es el A320 XA-VFI (C/n 1780):

https://flightaware.com/live/flight/XAVFI

También revisé la información en RadarBox y dice que el avión en cuestión es el XA-ILY, así es que supongo que eso es lo correcto.

Saludos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Thu May 09, 2019 9:32 am

Buen día, Skyliner confirma que el A320 devuelto al arrendador es el XA-ILY:

Airbus A320 -214 3123
XA-ILY Interjet
ferried 08may19 TLC-TUS-GYR on return to lessor
ex N213MX

FUENTE: Skyliner-aviation.de

Veo que su último vuelo comercial fue el pasado 24 de marzo. Es el tercer A320 que Interjet devuelve al arrendador en 2019 (los dos primeros fueron el XA-VAI y el XA-MXM).

¡Saludos!
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby erick787 » Thu May 09, 2019 10:46 am

Gracias Mayer, como siempre, por tu información puntual sobre las flotas de las aerolíneas mexicanas.

Vaya que anda de cabeza la operación de IJ, no entiendo para qué quieren un avión viejo ruso y retiran un avión que, si bien no es nuevo, MX lo recibió unos meses antes de la quiebra y de ahí fue a dar a IJ casi nuevo, así que lo conocen de toda la vida. Quizá la renta sea menor, pero si se trata de reducir flota para qué se traen un avión más traqueteado que los que ya tienen.

En fin, mi pregunta ahora es si alguien aquí en el foro sabe a qué equipos ya les pusieron o les van a poner la configuración de 162 asientos, eso les va a dar más problemas de operación aunque sea el mismo tipo de aviones.

Y lo que creo que es más importante para Mr. Shaw, si los resultados no mejoran en el segundo trimestre van a estar en serios problemas, porque no es nada más el número de pasajeros (que van muy bien a pesar de todo) sino los ingresos y las utilidades que les están generando.

Saludos!
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Sat May 11, 2019 3:06 pm

Gracias, Erick, por tu amable comentario.

El siguiente A20N nuevo de fábrica de Interjet es el C/n 8970 y hoy sábado realizó su primer vuelo de prueba en Toulouse. En este momento no conozco su matrícula mexicana, con gusto la comentaré aquí cuando la tenga e igualmente estaremos reportando su llegada a México.

Saludos.

P. D.- El XA-ILY también va para Canadá, allá volará como C-GFCP.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Wed May 15, 2019 4:02 pm

Y en el capítulo más reciente de la telenovela de Interjet con los Sukhoi, ahora dicen que los venderán:

https://www.eluniversal.com.mx/cartera/ ... nes-sukhoi

Vaya historia...
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby Kikiferret » Thu May 16, 2019 8:20 am

MayerFM wrote:Y en el capítulo más reciente de la telenovela de Interjet con los Sukhoi, ahora dicen que los venderán:

https://www.eluniversal.com.mx/cartera/ ... nes-sukhoi

Vaya historia...

Pues teniendo tan pocos operativos, sería lo más lógico, pero... ¿a quién se los venden? Si uno de los casos que supuestamente eran de éxito en la utilización y eficiencia del SSJ era precisamente Interjet, ¡y miren cómo termina! Creo que el mercado se limitará a Rusia, algunas de las ex repúblicas soviéticas o a África. ¿Quizás Aeroflot?
Saludos

Fernando Castañón
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Wed May 22, 2019 9:07 am

Hola, Rich. En el recuento que hiciste de equipos inactivos de Interjet aparece éste:

Richard Branson wrote:De los A320:
XA-RBA, regresó el pasado 04 de febrero 2019, BOG-MEX y no ha volado.

En alguna fecha posterior a la que comentas ese A320 fue trasladado a Toluca, donde supongo que le hicieron servicios de mantenimiento y hoy (22 de mayo) ha regresado a la flota activa, de hecho esta mañana está operando un vuelo regular de TLC a MTY:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/xa-rba

Así es que sigue siendo parte de la flota de Interjet.

Saludos.
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Re: Noticias Interjet - Parte 5

Postby MayerFM » Thu May 23, 2019 9:20 am

Hola a todos. Viene rumbo a México el primer A20N nuevo de fábrica que Interjet recibe este año:

Airbus A320-251N 8970
XA-WJS Interjet
delivery 23may19 TLS-KEF-BGR-TLC
ex F-WWBM

FUENTE: Skyliner-aviation.de

Con esta adición la flota Airbus de la aerolínea se compone de:

44 A320
4 A20N
6 A321
8 A21N
62 TOTAL


Más los SU95 que quedan volando, que creo son sólo 5 o 6.

Felicidades a Interjet.
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