Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

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Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby MayerFM » Tue Dec 20, 2016 3:33 pm

Hola a todos, qué mejor forma de iniciar un nuevo tema sobre la flota de Grupo Aeroméxico que con la noticia del primer vuelo de su siguiente B789, el XA-ADD (C/n 43861/518):

http://flightaware.com/live/flight/BOE678

En el blog "All Things 787" dice que se estima entregarlo el próximo 11 de enero.

¡Saludos!
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby MayerFM » Tue Dec 20, 2016 3:40 pm

Y una pregunta que quedó pendiente de la parte anterior (la # 6) de este mismo tema:

Fyano773 wrote:Ya se registró la información relacionada al 7°787-9 de AMX.

Se entregará a finales del 2017, 31 de diciembre, según el blog All Things:

653 ZB681 XA- 787-9 AMX Aeroméxico Aeroméxico GE Genx-1B To be assembled in Everett Everett 40-26 12/31/2017

Adicionalmente, con 2 entregas programadas para 2018, se tendrán 18 787s para 2018, al menos.

Saludos...

XA-DUG wrote:Gracias, Fyano... Aunque creo que me perdí en algún punto del camino. Según yo, se habían pedido seis en firme con cuatro opciones, y además se adquirió uno adicional en renta (N183AM), lo que nos daba en firme un total de siete; pero si dices que ya vienen el octavo y el noveno, ¿significa que ya se formalizaron algunos o todos los cuatro que estaban en opción?

Saludos
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby Richard Branson » Wed Dec 21, 2016 11:19 am

Hola XA-DUG, en total serán 10 Boeing 787-9s. El #8, #9 y #10 serán los sustitutos de los últimos 3 Boeing 777 en la flota.

Del XA-ADD al 7mo serán adiciones. Así que el total para 2018 deben ser 9 - 787-8 y 10 787-9. En el primer semestre de 2018 se darán todas estas últimas 3 entregas, al igual que los primeros 5 Boeing 737-MAX y el 6to a final de 2018, se recibirán 6 Boeing 737-MAX por año o hasta 8 dependiendo el crecimiento.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby XA-DUG » Wed Dec 21, 2016 1:03 pm

Gracias, Rich, muy amable. Es que nunca supe que se firmaran las opciones para confirmar los que estaban en opción... Y además tenía la idea de que el N183AM era adicional.

Saludos
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby Richard Branson » Wed Dec 21, 2016 6:47 pm

Ahora, si las cosas están bien y marchan bien, falta ver qué sucede con Trump y cómo termina el sexenio, pero también es posible se haga la orden de 3 Boeing 787-9 adicionales para un total de 22 que imagino llegarían en 2019-2020.

Se ha firmado el JV con Delta, así que seguro es el inicio de muchas cosas más para Aeroméxico.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby AM001 » Thu Dec 22, 2016 1:02 pm

Hmm... me pregunto también si DL terminará tomando sus slots de 787, o si es posible acabar cediéndoselos a la aerolínea de la que será dueña del 49%...

El 787 no hace mucho sentido para DL, y la orden vino de NW, así que bueno, ya veremos.

(editado para claridad)
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby MayerFM » Thu Dec 22, 2016 1:32 pm

Hola a todos, hace un momento leí esto en http://www.nac.dk/nac-delivered-one-emb ... -on-lease/:

Nordic Aviation Capital (NAC) is pleased to confirm that it has delivered one Embraer E190, MSN 19000024, to Aeroméxico Connect on lease. This brings to five the total number of aircraft that NAC currently has on lease to the Mexican airline.

Bueno saberlo considerando que la entrega se dio sin mayor aviso o atención, de hecho el E190 en cuestión llegó a la Ciudad de México hace casi una semana, el sábado 17 de diciembre para ser exactos:

http://flightaware.com/live/flight/N670 ... /KBNA/MMMX

Los datos básicos del avión:

Tipo de avión: E190-100 IGW
Número de serie: 19000024
Año de fabricación: 2006
Operador y matrícula anteriores: Air Canada (C-FGLX) y N670BC es la matrícula del arrendador


Quedamos al pendiente de su entrada en operación y su matrícula mexicana, saludos por lo pronto.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby Richard Branson » Thu Dec 22, 2016 4:40 pm

Al parecer es el 1ero de los 24 ex Air Canada que encuentra casa, uno más ya fue partido para piezas. Decían que vendrían muchos de estos ejemplares a Aeroméxico, quizás es el primero de varios más ex Air Canada, que serían los que tomaría Delta pero al final decían se transferirían a Aeroméxico.

Haría sentido que Delta le diera slots a Aeroméxico para tomar más aviones.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby XA-DUG » Sun Dec 25, 2016 1:15 am

Hay un defecto en la pintura del XA-ADC, la "o" y la "M" de AeroMéxico están muy pegadas:

Image

Mientras, en el XA-ADD no hay ese problema:

Image

Saludos
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby felipegarcia » Tue Dec 27, 2016 7:05 pm

Richard Branson wrote:Al parecer es el 1ero de los 24 ex Air Canada que encuentra casa, uno más ya fue partido para piezas. Decían que vendrían muchos de estos ejemplares a Aeroméxico, quizás es el primero de varios más ex Air Canada, que serían los que tomaría Delta pero al final decían se transferirían a Aeroméxico.

Haría sentido que Delta le diera slots a Aeroméxico para tomar más aviones.

Originalmente Delta pensaba agarrar (creo) 20, pero se decidieron por el CSeries. Me imagino que les dieron un buen precio, y no me sorprendería que los 20 E190 que ya estaban apalabrados se vayan a Connect.

El que partieron es el cn 10, no sé si los E190 también tuvieron un primer lote de aviones con rendimiento subpar que nadie quiere y sale mejor venderlos en piezas.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby Kikiferret » Sat Dec 31, 2016 2:10 pm

XA-DUG wrote:Hay un defecto en la pintura del XA-ADC, la "o" y la "M" de AeroMéxico están muy pegadas:

Image

Mientras, en el XA-ADD no hay ese problema:

Image

Saludos

Por lo que se puede ver en las imágenes, el problema radica en que la O de AERO, la dejaron más despegada, y por lo tanto se junta con la M de MEXICO. En efecto, un error de aplicación de la decoración.
Saludos

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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby XA-DUG » Sat Dec 31, 2016 10:02 pm

Sí, es correcto, la mala ubicación de la "O" es la que ocasiona el conflicto... No pensé que los pintores de Boeing cometieran errores notorios de pintura.

Saludos
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby MayerFM » Sun Jan 08, 2017 8:45 pm

Hola a todos, ayer salió rumbo a Porto Alegre el último E175 que quedaba en la flota de Aeroméxico Connect, el XA-ACF:

https://www.flightradar24.com/reg/xa-acf

Salió de MEX el sábado 7, voló a Manaos vía Panamá y hoy continuó a Porto Alegre.

Saludos.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby Richard Branson » Mon Jan 09, 2017 3:31 pm

¡Una corta historia la del Embraer 175 en la flota, similar al CRJ200 en Aeromar!

Me han comentado que este año se esperan aproximadamente 6 Embraer 190 en adición, de los cuales 2 sustituyen 2 Embraer 145 y 4 más para crecimiento.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby MayerFM » Mon Jan 09, 2017 8:30 pm

Richard Branson wrote:¡Una corta historia la del Embraer 175 en la flota, similar al CRJ200 en Aeromar!

Así es Rich. Considerando que el primero (XA-ACX) llegó en abril de 2013, estamos hablando de una historia de menos de cuatro años en Aeroméxico Connect.

Richard Branson wrote:Me han comentado que este año se esperan aproximadamente 6 Embraer 190 en adición, de los cuales 2 sustituyen 2 Embraer 145 y 4 más para crecimiento.

Ya tengo la información de uno de esos próximos E190:

Tipo de avión: E190‑100 IGW
Número de serie: 19000036
Año de fabricación: 2006
Operador y matrícula anterior: Air Canada (C-FHIS)


Actualmente está en Nashville, tiene la matrícula N675BC y se espera su entrega para febrero próximo.

¡Saludos!
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby Richard Branson » Wed Jan 11, 2017 5:55 pm

Entonces al final sí fue verdad que Aeromexico empezaría a tomar los ex Air Canada. Son 24 equipos, ojalá qué los otros 22 también lleguen a la flota.

El día de mañana por la noche se dará la llegada del XA-ADD. El 13vo Boeing 787 y ya 4to -9.
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Re: Movimientos, flota de Grupo Aeroméxico - Parte 7

Postby felipegarcia » Wed Jan 11, 2017 10:16 pm

Continuando con la saga de los 190, Planespotters muestra varios 190s propiedad de Nordic Aviation Capital, los 19000022, 19000043, 19000146. Por lo que tengo el presentimiento de que serán los que siguen (adicionales al 19000024 que llegó en diciembre, y al 1900036 que menciona Mayer).
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